Jungheinrich-Flurförderzeuge geben Störungen als Fehler- beziehungsweise Ereigniscodes im Display aus. Die Bedeutung eines Codes kann sich jedoch je nach Baureihe, Baujahr, Steuerung, Softwarestand und Ausstattung unterscheiden – eine einzelne Liste gilt deshalb nicht automatisch für jedes Fahrzeug.
Für eine möglichst eindeutige Fehlersuche sollten der vollständige Code samt eventuellem Unterindex, die genaue Fahrzeugbezeichnung (zum Beispiel EFG 320, ETV 216 oder EJC 112), Baujahr oder Seriennummer sowie der Zeitpunkt des Auftretens notiert werden. Ein Foto des Displays ist oft hilfreicher als eine aus dem Gedächtnis notierte Nummer. Bei aktuellen Fahrzeugen werden fünfstellige Codes verwendet; für die offizielle Jungheinrich-Fehlercode-Analyse werden die ersten vier Ziffern eingegeben.
Ein Fehlercode ist zunächst ein Diagnosehinweis und bedeutet nicht automatisch, dass das genannte Bauteil defekt ist – Ursache können auch Bedienung, Unterspannung, Steck- und Kabelverbindungen, Sensoren, Kommunikation, Parameter oder Software sein. Codes sollten nicht allein anhand einer Liste gelöscht oder Bauteile „auf Verdacht“ getauscht werden. Bei Fehlern an Lenkung, Bremse, Fahrantrieb, Hubwerk oder Batterie sollte das Fahrzeug bis zur Klärung nicht weiter betrieben und qualifizierter Service hinzugezogen werden.
Die folgende Systematik und Codeübersicht dienen als Orientierung. Maßgeblich bleiben der vollständige Code, die genaue Fahrzeugbezeichnung und die passende Betriebs- oder Serviceunterlage.
Aufbau der Fehlercodes (F E XX S)
In den Jungheinrich-Ereignismeldungen ist ein Code nach dem Schema F E XX S aufgebaut: F Funktionsgruppe, E Ereignisgruppe, XX Ereignisnummer, S Unterindex. Der Unterindex präzisiert den Fehler – 1909.1 kann also genauer sein als nur 1909. Die Unterlagen dokumentieren Ereignisgruppe und -nummer (E XX); welche Funktionsgruppe (F) vorangestellt wird, hängt vom betroffenen Fahrzeugsystem ab.
F
Funktionsgruppe
0
System / übergreifende Funktionen
1
Fahrantrieb
2
Hydraulik / Lasthandhabung
3
Lenkung und Fahren
4
Anzeigen, Bedienelemente, Schnittstellen
5
Ladegerät / Batterie
9
Sonderfunktionen (z. B. Assistenzsysteme)
E
Ereignisgruppe
0
Fehler zurückgesetzt / kein Fehler
1
allgemeiner Fehler / Zusatzfunktion
2
Strom
3
Spannung
4
Temperatur
5
Hardware
6
Software / Parameter / Datensatz
7
Zusatzmodule
8
CAN-Überwachung / Kommunikation
9
externer Fehler / Bedienung
Bedien- und Sicherheitscodes
Diese Ereignisse (Ereignisgruppe 9) werden im Betrieb angezeigt und lassen sich meist direkt vom Bedienpersonal einordnen. Die Funktionsgruppe ist hier aus dem Themenbereich abgeleitet, deshalb als vierstelliger Code angegeben.
Code
Bereich
Bedeutung
Erste Maßnahme
1901
Fahrantrieb
Fahrsollwert bzw. Sicherheitsschalter beim Einschalten bereits aktiv; die Nullstellung wurde nicht erkannt.
Bedienelemente in Neutralstellung bringen und ohne Betätigung neu starten.
1904
Fahrantrieb
Fahrsollwert vorhanden, aber keine Fahrtrichtung gewählt.
Fahrpedal loslassen, Fahrtrichtung wählen.
1905
Fahrantrieb
Schleich-/Tippbetrieb und regulärer Fahrsollwert gleichzeitig erkannt.
Bedienung prüfen, Funktionen nicht gleichzeitig auslösen.
1906
Fahrantrieb
Signal des Sicherheitsschalters (Sitz/Totmann) unplausibel.
Vorgang nach Herstellervorgabe abwarten/abschließen.
2937
Hydraulik
Mehrere Hydraulikfunktionen gleichzeitig betätigt, obwohl nur Einzelbetätigung zulässig ist.
Hydraulikfunktionen einzeln bedienen.
2942
Hydraulik
Hydraulik-Ölstand bzw. Reservoirstand zu niedrig.
Ölstand prüfen und nach Vorgabe auffüllen.
2951
Hydraulik
Hydrauliksollwert beim Einschalten bereits betätigt; Nullstellung nicht erkannt.
Bedienelemente in Neutralstellung bringen und neu starten.
2952
Hydraulik
Fahrtrichtungsschalter beim Start bzw. bei Sicherheitsschalter-Betätigung ungültig (Multi-Pilot).
Schalter in Neutralstellung, dann neu starten.
5393
Batterie / Ladung
Batteriemanagement meldet eine fehlerhafte Batteriezelle.
Batterie und Batteriemanagement prüfen lassen.
5409
Batterie / Ladung
Batterietemperatur zu hoch.
Betrieb unterbrechen, Batterie abkühlen lassen.
5915
Batterie / Ladung
Batterietür bzw. Batterieverriegelung nicht geschlossen.
Batterietür korrekt schließen.
5938
Batterie / Ladung
Batterieladezustand bei 0 %.
Batterie laden.
5990
Batterie / Ladung
Elektrolytstand der Batterie zu niedrig.
Elektrolytstand nach Herstellervorgabe prüfen.
5992
Batterie / Ladung
Keine Funk-/Kommunikationsverbindung zum Ladegerät bzw. Batteriemanagement.
Fahrzeug neu starten, Verbindung prüfen.
9961
Assistenz / Sicherheit
Assistenzsystem (ISM) hat einen vertikalen Stoß erkannt.
Kontrolle/Freigabe nach betrieblicher Vorgabe.
9962
Assistenz / Sicherheit
Assistenzsystem (ISM) hat einen horizontalen Stoß erkannt.
Kontrolle/Freigabe nach betrieblicher Vorgabe.
9963
Assistenz / Sicherheit
Personenschutzsystem (PSS) hat ausgelöst.
Umgebung prüfen, Freigabe nach betrieblicher Vorgabe.
Vollständige Ereignis-Referenz (E XX)
Übersicht der dokumentierten Ereignisnummern nach Ereignisgruppe. Angegeben sind Ereignisgruppe und Ereignisnummer; der vollständige Anzeigecode setzt zusätzlich die Funktionsgruppe (F) und den Unterindex (S) davor. Überwiegend handelt es sich um interne Diagnose-Ereignisse, die von Fachpersonal ausgewertet werden.
Sicherheitsschalter-Eingang und Sollwert beim Start
9 02
Sicherheitsschalter-Eingang und Sollwert beim Start
9 03
Sicherheitsschalter-Eingang und Hubsollwert beim Start
9 04
Fahrsollwert ohne gewählte Fahrtrichtung
9 05
Schleich-/Tippbetrieb und Fahrsollwert gleichzeitig
9 06
Sicherheitsschalter-Eingang und Sollwert
9 07
Fahrtrichtung und Gabelfunktion gleichzeitig
9 08
Fahr-/Hubsollwert bei offenem Sicherheitsschalter
9 09
Fahren bei aktiver Feststellbremse
9 10
Heben/Senken bei offenem Sicherheitsschalter
9 11
„Tor offen“-Signal anliegend (Information)
9 12
„Gangfahrt“-Signal anliegend (Information)
9 13
Pincode-Fehler (in der Software nicht aktiv genutzt)
9 14
Signal beim Systemstart anliegend
9 15
Batterietür nicht geschlossen
9 16
Fahrabschaltung ausgelöst
9 17
Fahren und Bremspedal gleichzeitig
9 18
Kabinentür offen
9 19
Hubüberlast
9 20
Service-Bremsentest aktiv
9 21
Hauptschütz durch Servicetechniker geöffnet (JUDIT-Prüfung)
9 22
Mechanischer Betriebsbremsentest
9 23
Sicherheitsventil-Test aktiv
9 24
Hydraulik druckentlasten
9 25
Rangierschalter betätigt
9 26
Ungültige Einstellkombination
9 27
Bremspedal beim Einschalten betätigt
9 28
Plattform Heben/Senken – Sollwert anliegend
9 29
Test der Federspeicherbremse
9 30
Aktiven Servicevorgang abbrechen
9 31
Motor-Abwürgeschutz aktiv
9 32
StVZO-Modus: Arbeitshydraulik gesperrt
9 33
Partikelfilter-Beladung hoch
9 34
Partikelfilter-Beladung
9 35
Selbsttest der Fahrfunktionen (Information/Servicefunktion)
9 36
Selbsttest während der Ausführung unterbrochen (Information)
9 37
Umschalter Ebene 2 (Mehrfachbetätigung)
9 38
Batterieladung 0 %
9 39
Sitzschalter und Totmannschaltung
9 40
Feststellbremssignal zu lange erkannt (Taste nicht dauerhaft betätigen)
9 41
Backup-Dongle: Speichern/Lesen
9 42
Reservoirstand zu niedrig
9 43
Betriebsstellung
9 51
Hydrauliksollwert beim Einschalten anliegend
9 52
Fahrtrichtungsschalter beim Start ungültig
9 53
Steuerungsspezifisch
9 54
Steuergerätspezifisch
9 61
Vertikaler ISM-Stoß erkannt
9 62
Horizontaler ISM-Stoß erkannt
9 63
Personenschutzsystem (PSS) ausgelöst
9 70
„Controls applied“-Fehlerbit
9 71
Taste beim Einschalten gedrückt
9 90
Elektrolytstand zu niedrig
9 92
Ladegerät: keine Funkverbindung
Diese Übersicht dient der Orientierung und ist keine universelle Fehlercodeliste. Der tatsächlich angezeigte Code und seine Bedeutung können je nach Baureihe, Baujahr, Steuerung und Softwarestand abweichen. Bedeutungen wurden aus technischen Unterlagen zusammengefasst und in eigener Formulierung wiedergegeben.
Offizielle Prüfung und Quellen
Für die verbindliche Analyse eines Codes sollten die offiziellen Jungheinrich-Angebote genutzt werden – dort werden bei aktuellen Fahrzeugen die ersten vier Ziffern des angezeigten Codes eingegeben:
