Nach Verschleißmarkierung beziehungsweise Herstellervorgabe oder bei sicherheitsrelevanten Schäden.
Bauteile erklärt
Stapler-Reifen und Felgen: Luft, Superelastik und Non-Marking
Reifen beeinflussen Fahrkomfort, Stabilität, Traktion und Bodenbelastung. Welche Bauart passt, hängt vom Fahrzeug und Einsatz ab.
Pneumatische Reifen bieten gute Dämpfung, sind aber pannenanfälliger. Superelastikreifen sind massiv aufgebaut und pannensicher. „Vollgummi“ wird im Alltag teilweise als Sammelbegriff verwendet; Produktaufbau und Herstellerbezeichnung sollten deshalb genau geprüft werden. Superelastikreifen werden in der Regel auf die Felge aufgepresst; dabei müssen Felge und Reifenaufnahme (etwa die Haltenase) zusammenpassen. Für die Bestellung sind Felgendurchmesser, Reifenbreite und die Art der Aufnahme entscheidend.
Non-Marking-Reifen reduzieren dunkle Abriebspuren und werden in sauberen Produktions- oder Lagerbereichen häufig verlangt. Eine generelle gesetzliche Pflicht für Lebensmittel- oder Pharmabetriebe gibt es daraus aber nicht automatisch.
Teil nicht identifizierbar? Zwei Fotos genügen – das Typenschild und das defekte Teil. Unser technischer Service findet das passende Ersatzteil.
Häufige Fragen
Eine Gummimischung, die deutlich weniger dunkle Abriebspuren hinterlässt.
Dafür wird in der Regel geeignetes Presswerkzeug benötigt. Felge und Reifen müssen zueinander passen.